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(中央社記者許秩維台北20日電)日前某高職學生差點在校門被人帶走,幸好教官出手救援。全國校長協會今天表示,沒有配套前,盼高中職教官暫緩退場,且未來應明訂校安人員需隨時待命。

立法院在民國102年做出附帶決議,要求教官在8年內退出校園,根據教育部初步規劃,教官退休後將改聘校安人員,補助規劃1個教官平均可以換到2至2.5個校安人員。

全國家長會長聯盟、中華民國中小學校校長協會、全國校長協會等團體今天舉行記者會,在沒有認可的配套下,反對教官退出校園,呼籲教育部先試辦,等校園安全無虞時再逐步實施。

全國家長會長聯盟理事長陳鐵虎表示,大學生心智較成熟,且大學校園廣闊,對於大學教官退出校園樂見其成,但是高中職學生血氣方剛,且校園仍屬集中管理,毒品、黑道、霸凌等問題嚴重,因此若無完善配套措施,高中職教官應暫緩退出。

陳鐵虎指出,過去教官被認為是軍人干預教育、傳遞黨國思想、威權的象徵,但是現在已經不再是這種狀況,教官是學生的保母、校園安定的力量,且教官有受軍人訓練,軍服也能嚇阻歹徒,這些都是校安人員未必能取代的。

全國校長協會秘書長謝金城也表示,現在教官越趨年輕化,不再有濃厚的黨政色彩,但教官對於校園安全的維護非常重要,幾乎從早到晚輪值來守護校園,有意外發生時,教官總是跑第一個,如果教官退場後,以後誰來擋外面的混混。

謝金城指出,若要教官退出校園,應有完整配套措施,教育部應要求校安人員統一受訓,補足心理輔導等知識,並以白紙黑字工作契約明訂校安人員工作職責,如學生半夜出車禍等緊急事故,要隨時待命。且高工作量卻未有相應報酬,可能造成校安人員流動率高,因此主張薪資加津貼達新台幣4萬元,以吸引人才投入校安人員行列。1051020

雙十國慶連假即將來臨,為因應疏運需求,交通部台灣鐵路管理局自10月7日起一連5天,全線加開各級列車共149列次、並加掛車廂394輛,運能較平日增加8.2%。

台鐵指出,從10月7日到11日,東部幹線含南迴線共加開109列次,西部幹線加開40列次;全線加掛車廂共計394輛。總計東線運能較平日增加18.9%,西線運能也較平日增加3.6%。

此外,10月8日到10日也將另外加開12列次樹林到羅東對號區間快車,並提供新台幣100元優惠票價。10月7日、8日及10日則加開4班花東線實名制列車及2班返鄉自強號專車,實名制班次於9月29日6時開始,開放身份證U、V及今年8月前設籍花東的縣民網路訂票;返鄉專車則由地方政府另行宣佈訂票事宜。

台鐵表示,國慶假期車票將從9月23日零時起,開放網路及電話語音訂票,可預訂到10月11日的車票。相關加開列車車次、時刻,可前往台鐵官網查詢。(網址:http://www.railway.gov.tw)

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