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（中央社記者許秩維台北20日電）日前某高職學生差點在校門被人帶走，幸好教官出手救援。全國校長協會今天表示，沒有配套前，盼高中職教官暫緩退場，且未來應明訂校安人員需隨時待命。
立法院在民國102年做出附帶決議，要求教官在8年內退出校園，根據教育部初步規劃，教官退休後將改聘校安人員，補助規劃1個教官平均可以換到2至2.5個校安人員。
全國家長會長聯盟、中華民國中小學校校長協會、全國校長協會等團體今天舉行記者會，在沒有認可的配套下，反對教官退出校園，呼籲教育部先試辦，等校園安全無虞時再逐步實施。
全國家長會長聯盟理事長陳鐵虎表示，大學生心智較成熟，且大學校園廣闊，對於大學教官退出校園樂見其成，但是高中職學生血氣方剛，且校園仍屬集中管理，毒品、黑道、霸凌等問題嚴重，因此若無完善配套措施，高中職教官應暫緩退出。
陳鐵虎指出，過去教官被認為是軍人干預教育、傳遞黨國思想、威權的象徵，但是現在已經不再是這種狀況，教官是學生的保母、校園安定的力量，且教官有受軍人訓練，軍服也能嚇阻歹徒，這些都是校安人員未必能取代的。
全國校長協會秘書長謝金城也表示，現在教官越趨年輕化，不再有濃厚的黨政色彩，但教官對於校園安全的維護非常重要，幾乎從早到晚輪值來守護校園，有意外發生時，教官總是跑第一個，如果教官退場後，以後誰來擋外面的混混。
謝金城指出，若要教官退出校園，應有完整配套措施，教育部應要求校安人員統一受訓，補足心理輔導等知識，並以白紙黑字工作契約明訂校安人員工作職責，如學生半夜出車禍等緊急事故，要隨時待命。且高工作量卻未有相應報酬，可能造成校安人員流動率高，因此主張薪資加津貼達新台幣4萬元，以吸引人才投入校安人員行列。1051020
雙十國慶連假即將來臨，為因應疏運需求，交通部台灣鐵路管理局自10月7日起一連5天，全線加開各級列車共149列次、並加掛車廂394輛，運能較平日增加8.2%。
台鐵指出，從10月7日到11日，東部幹線含南迴線共加開109列次，西部幹線加開40列次；全線加掛車廂共計394輛。總計東線運能較平日增加18.9%，西線運能也較平日增加3.6%。
此外，10月8日到10日也將另外加開12列次樹林到羅東對號區間快車，並提供新台幣100元優惠票價。10月7日、8日及10日則加開4班花東線實名制列車及2班返鄉自強號專車，實名制班次於9月29日6時開始，開放身份證U、V及今年8月前設籍花東的縣民網路訂票；返鄉專車則由地方政府另行宣佈訂票事宜。
台鐵表示，國慶假期車票將從9月23日零時起，開放網路及電話語音訂票，可預訂到10月11日的車票。相關加開列車車次、時刻，可前往台鐵官網查詢。(網址：http：//www.railway.gov.tw)
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